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車禍理賠

發生車禍時若有警方到場處理,就會有[道路交通事故當事人登記聯單],下面[交通事故處理當事人須知],有清楚寫出我方相關權益有哪些。

請在[事故後一週]打個電話給當初承辦員警,詢問[道路交通事故現場圖]是否可申請了,前往[免費]申請後,這張圖就可以大概看出雙方肇責,

或者等[事故後一個月]致電給承辦員警,詢問[初步分析研判表]是否可申請了,也是[免費]這張表在肇責上,較能清楚寫出雙方肇事因素,雖然僅供參考,但足以調解談判用。一般車禍事故大都接受[研判表]的分析。

研判表由於是參考用,所以當雙方在肇責上無法達成共識時,才會需要到[行車事故鑑定委員會],申請鑑定一定要在事故發生日6個月內才能申請喔!由不認同的一方花3000元去鑑定,鑑定的結果,於法才有其公證性。

另外,若車禍事故已經交由地檢署偵查,則可以拜託檢察官申請鑑定,這樣可以不用付3000元,但是檢察官若是認為沒必要,就要自己出錢了!而且由法院申請鑑定不受事故發生日6個月內才能申請的條件喔!

『行車事故鑑定委員會』會議,被害人或家屬得檢具證明文件委託代理人列席。 鑑定案件不得做成二個以上之不同結論。

鑑定意見結論意義如下:
雙方當事人僅一方有過失者,以『為肇事原因』表示之。
雙方均有過失,且過失程度相同者,以『同為肇事原因』表示之。
雙方均有過失,但過失程度不同者,較重之一方以『為肇事主因』表示之;較輕之一方依次以『肇事次因』『亦有過失』『亦有疏忽』『稍有疏忽』表示之。

『行車事故鑑定委員會』應在鑑定會議後五日內掣妥鑑定意見書,並將副本,寄給當事人。

當事人對於鑑定會之鑑定有異議時,得於收受鑑定意見書之翌日起十五日內敘明理由申請覆議,但以一次為限。其已進入司(軍)法程序者,應向司(軍)法機關聲請轉送各『行車事故覆議鑑定委員會』覆議。 

任何車禍發生後,當事人必須依照道理交通管理處罰條例第62條的規定「汽車駕駛人駕駛汽車肇事致人受傷或死亡者,應即採取救護措施及依規定處置,並通知警察機關處理,不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據,違反者處新臺幣三千元以上九千元以下罰鍰。但肇事致人受傷案件當事人均同意時,應將肇事汽車標繪後,移置不妨礙交通之處所。」

車禍傷害的刑事告訴是六個月的告訴期,如果不能在五個月內完成和解並取得賠償,就一定得有進行刑事訴訟的準備。

1.問對方強制險是保哪一家,自己去向對方的投保公司申請理賠,不要讓對方幫你去辦。

強制險可以分次申請,直至理賠上限為止。其理賠金額含在和解金額內。


強制汽車責任險的申請,不限次數,所以可多次向保險公司申請,但最高理賠金額是20萬元。

強制險可申請的範圍:

一、健保醫療費:

指全民健保之自付額、病房費差額(每日1500元為限)、掛號費,實務上以實支實付收據為準,收據正本或副本(蓋院章,與正本相符章)即可。

所以希望大家能夠就醫,如果本身有其他保險,亦可申請理賠,多影印幾份[副本],不無小補,務必讓保險發揮作用。

二、急救費用:

指救助搜索費、救護車費。

三、合理交通費:

指轉診費、出院費及往返門診之合理交通費用,大多以計程車收據為準。以至合格醫療院所為限。(至國術館之交通費不給付,總金額兩萬為限)

四、看護費用:

包括特別護理費、看護工費、家人近親或他人看護之合理費用。但以傷勢需人看護為主並經[醫師證明]確有必要者為限。每日以1200元為上限,最高以30日為限。

五、其他:

如醫療器材(兩萬為限)•義肢器材(五萬為限)•住院膳食費(每日以180元為限) 

對保險公司的理賠行政不效率有意見、或對理賠金額有意見,都可以向金管會保險局提出理賠申訴,由他們進行調解。

2.到交通隊或派出所向對方提出傷害告訴。並在筆錄中敘明附帶民事賠償,可免繳民事裁判費。 

提告不一定對受害當事人有利,但肯定對肇事當事人不利。即使刑事判決可易科罰金,但這罰金不會由保險公司支付,肇事者自己必須拿錢出來繳罰金。而且民事賠償部份也不一定會少很多,整體來說肇事一方進入訴訟更是不利,能夠和解讓糾紛告一段落是最好的解決辦法,千萬別聽信保險公司的建議,讓和解破局。 

3.提出刑事告訴後,檢察官通常會希望雙方和解。如果有和解的話,通常和解金就是全部的賠償金,不能另外請求。如果沒有如解,你可以請求慰撫金的部分,也就是說全部的損害包括車損、人傷、慰撫金,如果強制險總金額超過上開損害,那你就不能再請求,如果仍有不足,則可再請求。 

我方可向[加害者一方]求償的項目如下:

雖然我方要求償的對象是事故當事人,如果對方有加保任意險,就讓保險公司發揮作用,比從加害者口袋拿錢出來補償傷者,來的容易達成和解,在保險公司支付不足的部份,加害者就必須補償到足。

一、看護費用:超過強制險三萬六(1200元*30日)給付的部份外,以專業醫師開立診斷證明書註明,需他人照護多少時間*2萬/月,大多以外勞費用為參考。

二、喪失或減少勞動能力的薪資賠償:

一般要有薪資證明。若無,按慣例可參考勞保最低工資 17280元/月 * 不能工作月數。

同樣的需以專業醫師開立診斷證明書註明,需休養或復健多久。

薪資證明有三:年度扣繳憑單、薪資轉帳證明、勞保投保薪資(擇一)

三、後續醫療費及應用相關器材:也就是預估後續可能的醫療費用。一般我會以傷勢穩定前的總醫療費用,來做基準,因傷勢嚴重時,醫療費用都比較高,而後續的醫療,大部份都不會超過這個金額。

四、財產損失:修車費,或車輛年份的殘值,手錶,眼鏡,手機首飾…等等均屬之。

五、慰撫金:補償金額因傷勢或死亡(本人或家庭所受的影響程度),而論。

請注意!向加害者求償的部份,應在雙方認同的肇責中求償。 

如果對方無任何恆產的話,怕拿不到錢,如果他當時是因為執行職務,被害人就可以主張依民法第188條:受僱人因執行職務,不法侵害他人之權利者,由僱用人與行為人連帶負損害賠償責任。與是否離職無關!依民法第188-1條,向公司求償。

被害人在提出刑事附帶民事訴訟之時,都會將該公司[連同負責人],依據民法第188條1項,一併列入被告,屆時公司不處理都不行。

民法第188-1條的用意並不代表,公司或車主就是要替肇事行為人賠償,立法的目的是為了保障被害人的權益,免於求償無門的窘境而已。

3.日後如有其他不可預料之傷害產生,仍可另案請求,亦可於和解筆錄附記此保留條款內容。 

沒有簽和解筆錄就可變更。下次帶齊資料,向法官請求。和解條件為除強制險部分外,對方再賠償你多少。記得一定要當場拿到現金才可與對方和解,再撤回刑事告訴。 

第102條:

汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:

一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮,遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時,以交通指揮人員之指揮為準。

二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時,應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪流行駛。

三、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。

四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。

五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得佔用來車道搶先左轉。

六、設有劃分島劃分快慢車道之道路,在慢車道上行駛之車輛不得左轉,在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。

七、轉彎車應讓直行車先行。

八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行,如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側車道,左轉彎車輛應進入內側車道。

九、行至無號誌之圓環路口時,應讓已進入圓環車道之車輛先行。

十、行經多車道之圓環,應讓內側車道之車輛先行。

十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者,並應依其指示行車。

十二、行至有號誌之交岔路口,遇紅燈應依車道連貫暫停,不得逕行插入車道間,致交通擁塞,妨礙其他車輛通行。

十三、行至有號誌之交岔路口,遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時,應在路口停止線前暫停,不得逕行駛入交岔路口內,致號誌轉換後,仍未能通過妨礙其他車輛通行。

前項第二款之車道數,以進入交岔路口之車道計算,含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。同向有二以上之車道者,左側車道為內側車道,右側車道為外側車道。

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